
보이지 않는
결함을 찾습니다.
소재와 구조의 내부 결함을
찾고 진단합니다.
결함은 작을 때 발견해야 합니다.
양산 차량 다층 도막,
각 층의 두께를
측정합니다.
도막 샘플을 전처리 없이 그대로 측정합니다. 층 경계마다 발생하는 반사 신호를 분리해 층별 두께를 산출합니다.
반사 신호 분리
전체106.9µm샘플 5개 지점 평균
- 표면
- 클리어코트 · 베이스코트 사이
- 베이스코트 · 프라이머 사이
- 프라이머 · 전착층 사이
- 전착층 · 강판 사이
양산 차량 다층 도막 샘플 · 층별 두께는 5개 지점 평균 실측값

측정.분석.판정.기록.
측정부터 판정 근거와 이력까지, 하나의 흐름으로 이어집니다.
- 01측정TERAQ Workspace
평면 스캔과 로봇 3차원 스캔으로 부품을 측정합니다.
평면 스캔 · 3차원 스캔 - 02자동 분석TERAQ Studio
층별 신호를 분리하고 결함 후보를 표시합니다.
- 03전문가 판정검토 · 승인
전문가가 분석 결과를 검토하고 승인합니다.
- 04판정 근거리포트
측정값 · 영상 · 판정 근거를 리포트로 남깁니다.
- 05이력데이터 축적
샘플과 부품마다 측정 · 판정 이력을 축적합니다.
비행 후 검사의 판정 근거와 이력을 축적해, 다음 비행의 승인 판단을 돕는 것이 목표입니다.
다섯 분야에서 검증하고 있는 기술로, 재사용 발사체 검사를 완성합니다.
각 분야에서 축적하는 역량이 하나의 검사 기술로 모입니다.
- 01자동차 도막다층 도막 두께
- 02에너지온도 이력 · 열화 신호
- 03식품대량 반복 검사
- 04반도체정밀 계측 · 보안 데이터
- 05항공우주열차폐 구조 접착분리
재사용 발사체 검사
- VISION반복 사용되는 핵심 부품의 정기 진단 표준
- MISSION테라헤르츠 기술로 산업 현장의 보이지 않는 위험을 조기에 발견합니다
- VALUES정밀 · 안전 · 신뢰
파괴하지 않고,
전처리 없이 측정합니다.
결과를 얻기까지의 검사 절차를 비교했습니다.
전자현미경(SEM)
정밀도가 가장 높지만 샘플 크기에 제한이 있고 전처리 단계가 많으며, 채취한 샘플만 확인할 수 있습니다.
파괴 검사 · 결과까지 수일
X선 · CT
내부를 투과하지만 방사선 차폐 시설이 필요하고, 유사한 재질의 얇은 층은 구분이 어렵습니다.
방사선 · 차폐실 필요
초음파
물 · 젤 등 접촉 매질이 필요하고, 수십 µm 이하의 얇은 층은 구분하기 어렵습니다.
접촉식 · 접촉 매질 필요
테라헤르츠(테라큐)
공기 중에서 비접촉으로 측정하고, 층별 두께를 µm 단위로 산출해 리포트로 제공합니다.
비파괴 · 비접촉 · 방사선 없음
우리 제품도 검사할 수 있을까요?
제품과 검사 목적을 알려 주시면, 검사 가능 여부를 먼저 확인해 드립니다. 측정 과정에서 샘플은 손상되지 않습니다.









